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    “垃圾站”变“集装箱”

    通告时间:2019-08-13 15:04:00 点击:
        前不久,碳素公司受国家宏观形势及碳素市场形势影响,集团运转资金极为紧张;在艰难形势下,总体干部职工恪守“保生存、谋发展”的集团信条,践行着各种降成本增效的行径,在各自的办事岗位上,齐心协力共同应对着困难和挑战。在降成本地方,商家一是要求严控备品备件的买进,取消和整治各车间二级库或变相仓储室;二是大力提倡修旧利废,各车间整理整顿或设备检修、改建后产生之“垃圾”联合存放,以备其他车间不时之需,拓展资源之再结合利用。
        在煅烧车间,为解决外购煅后焦上料问题,车间决定自主改造煅后焦上料系统。为节省开支,上料仓3㎜厚的钢板是下废铁场用两轮氧气车拉过来的,上料篦子是用在废铁场捡来的废钢筋焊成的(生锈的扁铁除锈、校直,切割后再行制作),收尘屋架立柱、收尘管道也都是下废铁场里挑捡改造、制造而成的。还有彩钢瓦,咱们把废弃的双层彩钢瓦经过处理(局部只能用一个面,局部只能用一部分)盖个小屋还蛮可以的。如果嫌不好看,喷一下漆跟新的一样。有兴趣的同志算了一下,以此改造项目光使用各型钢材就临近两吨,按票价4500元/吨可以节约8000元以上的直接成本,彩钢瓦12块,节省1000元,当然改造后降低大包成本收益更是长期的。其余主体车间一样,咱们时常见到各车间的大修人员拉着氧气乙炔或者斗车现场选材料的情景。“找不到材料?到废铁场!”这句话成了碳素公司的口头禅,垃圾站变成了百宝箱。资料显示:2019年上半年碳素仓库没有外卖一车废铁废品,但废旧物资的堆积不升反降。同样有多少显示,各车间机物料单耗无论是同比,还是比预算都有不同幅度下降。在当年各车间产量明显下降、物料消耗铁定攀升的情况下,各车间的飞机物料单耗不升反降。两个不升反降,直接关系着企业“利废”的功劳,为企业降成本增效做出了直接贡献。
        只要思想不减少,艺术总比困难多,只要人心齐,泰山也能移,愿意嵩岳碳素早日走出困境,冬去春来。

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